帶看倉庫，一般人先講坪數。物流業的客戶先看的不是坪數，是車進不進得來。
坪數不夠可以再找，車進不來這件事沒有解法。所以帶看物流倉之前，要先替客戶的車走一次路。
四個現場必看
月台數量與高度： 月台高度要對得上車型，櫃車和小貨車的車斗高度不一樣。月台數量決定同時能作業幾台車，尖峰時段車排隊，客戶的出貨時間就被綁死。
迴車空間： 大車轉得過來嗎？全聯結車的法規全長上限是 20 公尺，實際需要的轉彎空間比一般人想像的大得多。廠區前面看起來很寬，實際上不一定夠一次到位。
柱距： 貨架排不排得順。柱子卡在動線中間，同樣的坪數能放的儲位就少一截，坪效直接打折。
進出動線： 進貨和出貨會不會打架。只有單一出入口的倉庫，尖峰時段容易互相卡住。
淨高 9.9 米不是巧合
倉庫淨高常見做到 9.9 米，這個數字不是隨便選的。
依規定，樓層高度超過 10 公尺且樓地板面積 700 平方公尺以上的高架儲存倉庫，應設自動撒水設備。差那 10 公分，消防設備的成本就差一截。
所以帶看時問兩件事：現況淨高多少、客戶要存什麼。如果客戶的貨架規劃需要更高，就要先讓他知道消防成本會跟著上去。
「您的車進得來，我確認過了」
帶看之前，用街景把路線先走一遍：會車空間、紅線、限高。這件事花不到十分鐘。
然後在帶看時對客戶說一句「您的車進得來，我確認過了」。這句話很值錢——它代表您站在客戶的營運角度看物件，而不是只在賣坪數。